【选单株的风险】
@云南静一号普洱茶：选单株制茶看法，这个无论怎么争议，市场细分的需求在这里，我个人还是支持的，需要更高专业性的技术人员去摸索，因为会为我们理解树种的口感积累数据，对行业发展利大于弊。只提醒一点，选单株的风险要比选茶园大得多，茶园是个平均值，具体每棵树差异很大，光看外观大小没有意义，如果不是仅仅想获得一点存在感，那还是要喝过再定。如你还没能理解到这层面，纠结你杯中的汤是不是古树，建议消费批量制作茶品，然后关闭你的疑问，细细品位你杯里还算带着综合数据的茶汤！
【为什么贵的茶味淡】
@茶匠陈云光：为什么初学茶者会觉得贵的茶味谈，而便宜的茶却味浓呢？首先分析一下茶叶采摘季节与芽、叶等，原料内含物质含量的构成。茶多酚(涩)含量：春<秋≤夏，芽≥叶；咖啡碱(苦)含量：春<秋<夏，芽<叶；茶氨酸(甜、鲜爽、芳香物质)含量：春>秋>夏，芽>叶。经过以上简单地分析后，可以得出结论是便宜的茶，苦涩味高，对口腔味蕾的刺激性重，给初学者造成的错觉就浓了。而贵的茶，由于苦涩味低，相对刺激性也轻，所以造成的错觉也就淡了。
其次是使用化肥、农药、激素等也会加重茶叶的苦涩感。茶叶也与我们平常吃的蔬菜一样，使用化肥、农药、激素种植的与没有使用的口感就不一样，如过量使用化肥、农药、激素的蔬菜，在口感上非但缺乏甜爽、鲜嫩，而且会产生粗硬、苦涩等现象。综上分析，越贵的茶，茶氨酸含量越高，也就是甜度、鲜爽度越高，苦涩度越低，顺滑度越高，给初学造成的错觉就淡了。而便宜的茶则相反：比如夏茶咖啡碱和茶多酚含量高，苦涩味就高，对味蕾的刺激性大，就觉得浓了。
【初学者习茶】
@塵訫堂茶修院：初学者习茶，就跟刚出生的婴儿一样，什么都是开始，心中是美好，成长却是有很多困难，出汤时的关键在于你会不会把茶席变成一个..“尿摊”。其实很好理解，如你让一个刚出身的婴儿不尿床，这可能嘛？所以成长是关键，练习是关键。
【世相】
@Hermann中国零售微博：【网约车司机需要更多收入，有家公司帮他们在车里开便利店】纽约初创公司 Cargo 开始了一种新的商业模式，在 Uber 司机的车里开便利店；商品大多在 1-2 美元，也有部分是免费。但不管乘客有没有付钱，司机都会收到一部分钱；据 Cargo 的说，这种商业模式能为司机带来更多的收入，平均每个月每位司机会多得到 100- 300 美元。
@蓝影志：推荐一部高分电影《沉寂如海》，豆瓣9.0分，改编自法国作家Vercors的短篇小说，讲述二战时期，法国临海小镇，一位德国军官入住在一个法国家庭，德国军官与法国少女产生了不能言语的爱情，心照不宣的隐忍与克制，最深沉的爱意只能用沉默来表达，一生仅有的一次对话是“再见”。
@中国艺术品收藏：【南宋·佚名《雪溪行旅图》】画家以平远取景，描画尚未结冰的湖岸边，有四架斗车正沿着深入到湖面的坡堤跋涉，坡堤边杂树零落，堤断处有一座木桥相连，一派惨淡萧瑟的冬日景象。近景一架牛车尚在坡堤行进，远景的另一架牛车早已过桥，正淌河前往对岸。四架牛车的行进路线恰好形成一个富有形式感的反“Z”字，它不仅把我们的视线导向远方，而且赋予行程一种曲折性，暗示着旅途遥远、跋涉艰辛。对于“雪感”的表现，画家是以坡提、车栩、碎石等受阳面与湖面颜色的深浅对比来营造的，表现出雪雾的场景。此作构图造境精彩，笔墨造型熟练，笔路近乎北宋郭熙一脉，其画面左下方虽有“朱口”款识，但不能确切判断出其具体是何人。
在中国古代绘画中，行旅图一直是自五代至清代的画家们青睐的一种山水绘画题材，并且，画家们一般都将画作中的行旅置身于高峻渺远、荒寒冷寂的山水自然之中，他们常常关注行旅图中的“雪山”“溪山”“关山”“雪溪”“晚霭”“秋山”等具有典型悲悯寓意的自然景物，试图通过各种不同命名的行旅图来抒发自己幽微难名、难以排遣的内在情志，从而流露出画家自身对行旅、对人生的种种思考。
此幅《雪溪行旅图》，虽然作者已无从考证，但却给我们留下了宝贵的宋代客车“春运”图。这种宋代客车，就在这幅画中得到了详细的直观反映。画中前后共有四辆三牛厢车。从图中来看，这种车子以三牛牵引，力量大，可载多人，适合于长途运输。双层车厢，上层低而宽，是卧铺，下层高而窄，是车厢，整个车子呈拱形。其中近景最前边的那辆车有人正从下层向上层爬去，第二辆车门大开，车上层有人裹被而卧，下层一人闲坐；最后边的车上下层皆闭门看不到里面的情况，似乎没有乘坐客人，也许是备用车辆；远景的另一架三牛厢车正淌河前往。这一组四辆车一起出行，既能多拉客人，也便于长途互相照应。有了带卧铺的“三厢牛车”，那时的“春运”已经很便捷了。
